Откатные ворота своими руками. Балка Alutech до 500 кг.
16.12.2014
Если у Вас частный дом, то, наверняка, Вам очень хочется сделать его максимально удобным и комфортным как и нам. Частный дом всегда требует внимания, заботы и на первых порах, хорошие финансовые вложения. Нам всегда приятно тратить деньги на домашние дела, т.к. потом видно ради чего работал и во что трансформировались заработанные деньги.
После постройки гаража подошел черед переноса ворот из-за смены места заезда во двор. Ворота, которые достались от прошлого хозяина были сделаны на скорую руку или просто очень старые. В общем, они покосились, задевали землю, примерзали, выглядели совсем не эстетично и от них нужно было избавляться.
Покажу сразу видео того, о чем пойдет речь, чтобы было интереснее читать дальше.
Выбор ворот.
Вопрос, какие ворота установить у себя дома не самый простой. Хочется что-то очень практично, долговечное, в меру красивое, но и иногда есть претензия на автоматизированность. Многое упирается в финансовую часть, от чего приходится осваивать многие вещи самостоятельно, благо, в нашей стране это никто не запрещает.
Сейчас на рынке не там уж и много ворот: откатные, распашные, роллетные, ну и может еще какие-нибудь, может и переносные :)
Нам приглянулся вариант откатных ворот. В первую очередь тем, что их легко автоматизировать. А если поначалу нет денег на мотор, то и без мотора их тоже очень легко открывать, для их открытия не нужно сильно расчищать от снега как для распашных, они занимают место вдоль ворот, т.е. практически нигде не мешают. В общем, возможно, у других ворот тоже есть свои преимущества, но для нас они были не так убедительны и существенны.
Выбор направляющей балки с роликами.
У нас на рынке не так уж и много производителей балок. Основные это Дурхан и Алютех. Есть и какие-то другие, но в нашем регионе их отыскать не получилось. Посмотрев на цены и качество обоих производителей решиться не так просто. Дурхан нам попался дешевле, но балки у них не оцинкованные, все-таки не так приятно, также у Дурхана меньше резиновых деталей. Алютех был дороже, может как раз за счет оцинковки. Но кто ищет, тот всегда найдет. Нам попался комплект балки с роликами Алютех и мотора Анмоторс на 500кг со скидкой, что было решающим фактором выбора. В производителях посоветовать точно ничего не сможем, тут можно подойти субъективно, обратить внимание на мелочи и цены. Про мотор вообще ничего сказать не сможем, т.к. даже не выбирали его и доверились Алютеху, который рекомендовал к своим балкам моторы Анмоторс.
Материалы для изготовления ворот и примерная смета на 2014 год.
Балка и ролики Alutech плюс мотор Anmotors 500 обошлись по акции в 22 000 руб.
Металл, примерно, на 7000 руб.:
Квадратная труба 80х80х3 - 12м 4шт. по 3м (3-и для ворот и 1 для калитки).
Квадратная труба 60х40х2 - 18м.
Квадратная труба 40х20х2 - 30м.
Швеллер 160мм - 2м.
Уголок 40мм - 1м.
Арматура 10мм - 13м.
Болты, шайбы, гайки (лучше купить шпильки, и отрезать так, чтобы они уходили в бетон, т.к. болты могу прокручиваться потом, если бетон под швеллер не зашел хорошо, не критично, но лучше).
Профнастил 1700х1100 шоколад 4-е листа на ворота и 1-н 2000х1100 на калитку - 2050 руб.
Ролики верхние, их не было в комлекте, 2 шт - 800 руб.
Пачка саморезов по металлу, кажется 375 руб.
Ну и само собой электроды, отрезные круги и электроэнергия :)
Как и что делали мы.
Подготовка ям для установи столбиков и рамонесущей конструкции.
Считаем какой ширины будет у нас проем для ворот и калитки. Где мы их разместим, не мешает ли нам ничего, когда ворота будут отъезжать, смотрим, чтобы ворота и калитка не накладывались друг на друга, т.е. ворота должны открываться в противоположную сторону от калитки. У нас проем для вотот составил 4м, а для калитки мы сделали 112см, чтобы можно было покрыть ее одним листом профнастила даже не отрезая его сбоков. Далее, на размеченном месте копаем яму для рамонесущей конструкции. Яма должна быть размером 2100х1500х500см, обязательно в нее проводим трехжильный мягкий провод для автоматики. Далее копаем под столбики, для другого края ворот и калитки, примерно, 1000х50х50. Мы решили сделать у рамонесущей конструкции 2-а, а не 1-н столб, чтобы ворота держались на двух роликах, а не на одном, как это показано на чертежав в интернете, там ворота будут еще более сильно защищены от качения.
Варим рамонесущую конструкцию и бетонируем.
Нарезаем все, что нам нужно. 4-е столба по 3-и метра, 2-а из них привариваем к швеллеру, конечно, все вымеряя и проверяя уровнем. Столбы мы приваривали на расстоянии 130см друг от друга. Первый столб со стороны проема приварили заподлицо со швеллером. Ролики расположили от края со стороны проема на расстоянии 30 см и на расстоянии 130 см друг от друга. Под мотор приварили уголки 40х40мм длиной 22см и на расстоянии 29см от края до края, т.е. между ними было 21 см, таки размеры померили по основанию мотора. Расположили мотор так, что он был ближе к первому ролику. Можно было сделать еще ближе, просто выдержать расстояние, чтобы потом удобно было прикручивать ролики и мотор. Расстояние болтов для мотора нужно мерять аккуратно. Найти размеры мотора или если о куплен, то прямо на швеллер ставим ролики, меряем балку, болты зубчатой рейки вместе с ней и находим центр для мотора. У него есть запас на регулировку по сантиметру, но лучше вымерять точнее, чтобы этих сантиметров хватило потом. Привариваем арматуру снизу, чтобы наша конструкция держалась в бетоне намертво.
Теперь, когда рамонесущая конструкция сварена, переносим ее в яму, ставим по уровню и чтобы швелер был на уровне основания по воротами. Т.е. если у Вас асфальт, то на уровне асфальта, если плитка под воротами, но на уровне плитки т.п., далее делаем опалубку до этого уровня основания под воротами, провод для автоматики фиксируем. Ставим столбики для калитки и другого края ворот и все это бетонируем и красим, чтобы было как можно меньше ржавчины.
Варим раму ворот, балка и зубчатая рейка.
Один из ответственейших моментов, это рама ворот. Углы мы отрезали и варили под 45 градусов. На фото видно в целом все. Наружная рама варится из прямоугольной трубы 60х40х2мм. Не меньше, даже не пробуйте экономить на этом, т.к. при сварке трубу меньше начнет вести и также не будет нужной жесткости. Часть, закрывающую проем, делаем чуть больше, чтобы поперечный столб не было видно, когда ворота закроются. Т.е. если проем 4м, то делаем 4,15м. Внутри рамы привариваем прямоугольную трубу 40х20х2мм перпендикулярно и по центру трубы рамы, чтобы к ней крепить потом профнастил. Внутри усиливаем поперечными или диагональными распорками из той же трубы. Оставшуюся часть мы усилили диагональной рейкой. Размеры ворот по высоте вы выбираете уже по своему вкусу. Мы выбрали 1710мм внутри, чтобы купить стандартные листы профнастила 1700мм и без нарезки сразу его прикручивать. Рама получалась длиной 6м и 1,79м высотой.
Следующий этап, это привариваем раму на нашу балку, которая будет ездить по роликам. Как можно ровнее по уровню кладем балку на жесткие основания. Сверху ставим нашу раму, ровняем и привариваем.
Теперь нужно приварить зубчатую рейку для мотора, если он уже куплен. Рейка продается вместе с мотором. Все еще раз меряем, чтобы увидеть на какой высоте будет мотор и чтобы рейка была на «золотой середине». У нас платформа роликов и основание для мотора были на одно уровне, поэтому зубчатую рейку нужно было крепить прямо к балке.
Как приварить зубчатую рейку максимально ровно.
Мы положили ворота на бок, взяли шнур, натянули его по всей длине балки на нужном расстоянии, где будет край болтов зубчатой рейки. Далее отметили маркером линиями по шнуру в местах где будут болты. Т.е. прикрутили все болты к рейкам разложили их рядом и по шнуру отметили линии где будут болты, не забываем от края отступить сантиметров 15.
Далее убираем шнур. Берем одну часть зубчатой рейки с прикрученными болтами, прикладываем к отметинам и привариваем их. Далее берм втору часть рейки прикладываем к первой, с другой стороны прикладываем еще одну часть рейки, чтобы они зубцами входили друг в друга, как в инструкции к мотору, чтобы расстояние между рейками подходило для шестерни, т.к. рейки отрезаны не очень точно и стыковать просто друг ко другу их нельзя. Так, приложив вторую часть рейки, привариваем ее по отметинам маркером. Там варим все части.
Итого ворота получились высотой 185см (рама 4см+4см, длина профнастила плюс запас 171см, балка 6см).
Установка ворот на ролики.
Самостоятельно делать это даже не пытайтесь. Только вдвоем, а лучше втроем, чтобы кто-то помогал еще ролики направить в балку.
Прикручиваем роликовые опоры к болтам/шпилькам на швеллере, не сильно, можно на диагональные болты только, чтобы регулировать было проще. Заносим нашу ворот на ролики. Примеряем раму к противоположному болту, чтобы она заходила по центру ловушки. Нам под опору ближайшую к проему пришлось подложить еще по шайбе, чтобы чуть ее приподнять и выровнять параллельность, т.к. у балки с роликами тоже есть зазор и ворота не могут быть строго перпендикулярно земле. Далее привариваем верхние ролики на рамонесущие столбы и ловушки для ворот. Прикручиваем заглушки и затягиваем хорошо роликовые опоры. Все, ворота уже стоят и их надо красить.
После просушки ворот, прикручиваем профнастил, а далее устанавливаем мотор. Установка и настройка мотора хорошо описана уже в документации к нему и делать это лучше всего по ней.
